Chantier nautique à Pointe-à-Pitre

Problème : Coque colonisée en 6 mois par des balanes et algues calcaires. L'ancien antifouling érodable avait complètement disparu sous la flottaison. Le propriétaire perdait 2 nœuds de vitesse.

Solution : Sortie d'eau au Bas-du-Fort, nettoyage haute pression à 250 bars. On a gratté les balanes une par une - il y en avait tellement que la coque ressemblait à un récif. Ponçage au grain 80 puis 120, 2 couches antifouling cuivre haute concentration adapté aux eaux tropicales. Remplacement des 4 anodes zinc.

Durée : 3 jours · Service : Antifouling

Problème : Circuit 12V d'origine avec 18 ans de corrosion tropicale. Chutes de tension de 2V mesurées aux instruments. Batteries AGM en fin de vie, panneaux solaires déconnectés.

Solution : On a tout démonté et recommencé. Câblage marine tinned conforme CE, 4 panneaux 200W, parc lithium LiFePO4 600Ah, inverseur Victron 3000W. Le plus surprenant : on a trouvé un câble de section 2.5mm² sur un circuit de guindeau qui demandait du 25mm² minimum. Le propriétaire a jamais compris pourquoi son guindeau chauffait.

Durée : 12 jours · Service : Électricité marine

Problème : Bimini déchiré par les UV après 3 saisons. Coussins de cockpit décolorés, mousses écrasées et moisies par l'humidité. Le voilier partait en charter et il fallait tout refaire avant la saison.

Solution : Confection d'un bimini neuf en Sunbrella Plus avec armature inox renforcée. Remplacement des 8 coussins de cockpit : mousses marine HR 40 kg/m³ avec traitement anti-moisissure, housses Sunbrella avec coutures triples. On a ajouté des aérations sous chaque coussin pour éviter que la moisissure revienne.

Durée : 8 jours · Service : Sellerie marine