Votre semi-rigide nécessite une réparation ou un entretien ? Nous sommes spécialisés dans la maintenance des semi-rigides : boudins pneumatiques (PVC, Hypalon, Néoprène), coque rigide, moteur hors-bord et équipements de pont.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel. Nous assurons l'entretien complet des semi-rigides : réparation de boudins, re-tubbing, carénage de coque, révision moteur hors-bord et remplacement d'équipements de pont.
Chaque semi-rigide est inspecté visuellement et par test de pression des boudins. Nous identifions les fuites par application de produit moussant, puis réparons par collage à froid (rustine + colle bicomposante) ou par soudure thermique selon le matériau. Pour un re-tubbing complet, les anciens boudins sont décollés, la coque nettoyée, et les boudins neufs collés sous pression contrôlée.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon).
Prix indicatifs HT. Devis gratuit et personnalisé sur demande.
Guadeloupe Nautic est basé à la Marina du Bas-du-Fort, sur la zone technique du port. Nous intervenons directement sur le terre-plein, en atelier couvert ou à flot sur les pontons. Les eaux tropicales antillaises imposent un carénage régulier (antifouling adapté aux eaux chaudes).
Problème : Coque colonisée en 6 mois par des balanes et algues calcaires. L'ancien antifouling érodable avait complètement disparu sous la flottaison. Le propriétaire perdait 2 nœuds de vitesse.
Solution : Sortie d'eau au Bas-du-Fort, nettoyage haute pression à 250 bars. On a gratté les balanes une par une - il y en avait tellement que la coque ressemblait à un récif. Ponçage au grain 80 puis 120, 2 couches antifouling cuivre haute concentration adapté aux eaux tropicales. Remplacement des 4 anodes zinc.
Durée : 3 jours
Vous cherchez un professionnel en semi-rigide à Pointe-à-Pitre ? Guadeloupe Nautic est un réseau de sociétés nautiques basé àPointe-à-Pitre, à 0 min (base) du port de Pointe-à-Pitre (Guadeloupe (971), 97110).Avec 4 ans d'expérience et 120 bateaux entretenus par an, nous sommes le partenaire de confiance des plaisanciers de Pointe-à-Pitre.
Nos techniciens interviennent directement au port de Pointe-à-Pitre pour les opérations de semi-rigide réalisables à quai. Pour les travaux nécessitant un atelier couvert (peinture, stratification, soudure), nous organisons le convoyage vers nos installations de Pointe-à-Pitre.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon). Devis gratuit sous 24h. Nous prenons en charge les bateaux de 4 à 20 mètres : vedettes, voiliers, catamarans et semi-rigides.
Nous intervenons également pour des prestations de semi-rigide dans les ports à proximité de Pointe-à-Pitre : Saint-François, Sainte-Anne, Gosier. Basse-Terre, Bouillante, Deshaies, La Désirade, Le Gosier, Les Saintes, Marie-Galante, Port-Louis, Saint-François, Sainte-Rose, Trois-Rivièresfont aussi partie de notre zone d'intervention.
Guadeloupe Nautic propose des prestations de semi-rigide à Pointe-à-Pitre (Guadeloupe (971)).
Le port de Pointe-à-Pitre compte 1100 anneaux de plaisance. Notre atelier est à 0 min (base).
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel.