Votre semi-rigide nécessite une réparation ou un entretien ? Guadeloupe Nautic est spécialisé dans la maintenance des semi-rigides : boudins pneumatiques (PVC, Hypalon, Néoprène), coque rigide, moteur hors-bord et équipements de pont.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel. Guadeloupe Nautic assure l'entretien complet des semi-rigides entre Pointe-à-Pitre et Saint-François : réparation de boudins, re-tubbing, carénage de coque, révision moteur hors-bord et remplacement d'équipements de pont.
Chaque semi-rigide est inspecté visuellement et par test de pression des boudins. Nous identifions les fuites par application de produit moussant, puis réparons par collage à froid (rustine + colle bicomposante) ou par soudure thermique selon le matériau. Pour un re-tubbing complet, les anciens boudins sont décollés, la coque nettoyée, et les boudins neufs collés sous pression contrôlée. La coque rigide est traitée selon les mêmes procédés que nos autres services (carénage, antifouling, réparation composite).
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon).
Prix indicatifs HT. Devis personnalisé sur demande.
Guadeloupe Nautic intervient à Trois-Rivières pour la maintenance des bateaux de pêche et de plaisance. Le trajet depuis notre base de Bas-du-Fort prend environ 50 minutes par la route du sud de Basse-Terre.
Problème : Ancien Mercury 80 CV avec 2 800 heures, corrosion saline avancée sur le bloc moteur et l'embase. Le propriétaire voulait passer en Yamaha 4 temps pour la fiabilité.
Solution : Dépose du Mercury et de toute la commande associée. Installation Yamaha F90 avec câblage neuf, jauges, commandes de gaz. On a renforcé la plaque de tableau arrière qui montrait des signes de fatigue - un truc qu'on voit souvent sur ce modèle de coque. Essais en mer au large des Saintes.
Durée : 3 jours
Vous cherchez un professionnel en semi-rigide à Trois-Rivières ? Guadeloupe Nautic est un réseau de sociétés nautiques basé àPointe-à-Pitre, à 50 min du port de Trois-Rivières (Guadeloupe (971), 97114).Avec 4 ans d'expérience et 120 bateaux entretenus par an, nous sommes le partenaire de confiance des plaisanciers de Trois-Rivières.
Nos techniciens interviennent directement au port de Trois-Rivières pour les opérations de semi-rigide réalisables à quai. Pour les travaux nécessitant un atelier couvert (peinture, stratification, soudure), nous organisons le convoyage vers nos installations de Pointe-à-Pitre.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon). Devis sous 24h. Nous prenons en charge les bateaux de 4 à 20 mètres : vedettes, voiliers, catamarans et semi-rigides.
Nous intervenons également pour des prestations de semi-rigide dans les ports à proximité de Trois-Rivières : Les Saintes, Basse-Terre, Vieux-Fort. Basse-Terre, Bouillante, Deshaies, La Désirade, Le Gosier, Les Saintes, Marie-Galante, Pointe-à-Pitre, Port-Louis, Saint-François, Sainte-Rosefont aussi partie de notre zone d'intervention.
Guadeloupe Nautic propose des prestations de semi-rigide à Trois-Rivières (Guadeloupe (971)).
Le port de Trois-Rivières compte 60 anneaux de plaisance. Notre atelier est à 50 min.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel.