Votre semi-rigide nécessite une réparation ou un entretien ? Nous sommes spécialisés dans la maintenance des semi-rigides : boudins pneumatiques (PVC, Hypalon, Néoprène), coque rigide, moteur hors-bord et équipements de pont.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel. Nous assurons l'entretien complet des semi-rigides : réparation de boudins, re-tubbing, carénage de coque, révision moteur hors-bord et remplacement d'équipements de pont.
Chaque semi-rigide est inspecté visuellement et par test de pression des boudins. Nous identifions les fuites par application de produit moussant, puis réparons par collage à froid (rustine + colle bicomposante) ou par soudure thermique selon le matériau. Pour un re-tubbing complet, les anciens boudins sont décollés, la coque nettoyée, et les boudins neufs collés sous pression contrôlée.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon).
Prix indicatifs HT. Devis gratuit et personnalisé sur demande.
Guadeloupe Nautic intervient à Trois-Rivières pour la maintenance des bateaux de pêche et de plaisance. Le trajet depuis notre base de Bas-du-Fort prend environ 50 minutes par la route du sud de Basse-Terre.
Problème : Ancien Mercury 80 CV avec 2 800 heures, corrosion saline avancée sur le bloc moteur et l'embase. Le propriétaire voulait passer en Yamaha 4 temps pour la fiabilité.
Solution : Dépose du Mercury et de toute la commande associée. Installation Yamaha F90 avec câblage neuf, jauges, commandes de gaz. On a renforcé la plaque de tableau arrière qui montrait des signes de fatigue — un truc qu'on voit souvent sur ce modèle de coque. Essais en mer au large des Saintes.
Durée : 3 jours
Vous cherchez un professionnel en semi-rigide à Trois-Rivières ? Guadeloupe Nautic est un réseau de sociétés nautiques basé àPointe-à-Pitre, à 50 min du port de Trois-Rivières (Guadeloupe (971), 97114).Avec 4 ans d'expérience et 120 bateaux entretenus par an, nous sommes le partenaire de confiance des plaisanciers de Trois-Rivières.
Nos techniciens interviennent directement au port de Trois-Rivières pour les opérations de semi-rigide réalisables à quai. Pour les travaux nécessitant un atelier couvert (peinture, stratification, soudure), nous organisons le convoyage vers nos installations de Pointe-à-Pitre.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon). Devis gratuit sous 24h. Nous prenons en charge les bateaux de 4 à 20 mètres : vedettes, voiliers, catamarans et semi-rigides.
Nous intervenons également pour des prestations de semi-rigide dans les ports à proximité de Trois-Rivières : Les Saintes, Basse-Terre, Vieux-Fort. Basse-Terre, Bouillante, Deshaies, La Désirade, Le Gosier, Les Saintes, Marie-Galante, Pointe-à-Pitre, Port-Louis, Saint-François, Sainte-Rosefont aussi partie de notre zone d'intervention.
Guadeloupe Nautic propose des prestations de semi-rigide à Trois-Rivières (Guadeloupe (971)).
Le port de Trois-Rivières compte 60 anneaux de plaisance. Notre atelier est à 50 min.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel.